Plášť, duše a základní servis krok za krokem
Píchlá duše nebo suchý řetěz nemusí znamenat konec výletu. Základní údržbu zvládne většina lidí doma. Stačí postupovat pomalu a nic nedělat silou.
Jak vyměnit duši
- Sundejte kolo z rámu.
U zadního kola si předem přeřaďte na nejmenší pastorek. - Vypusťte z duše všechen vzduch.
- Podeberte plášť montpákou.
Jednu stranu pláště postupně dostaňte přes okraj ráfku. Nepoužívejte šroubovák. - Vyjměte duši.
Začněte u ventilku. - Zkontrolujte plášť.
Opatrně projeďte vnitřek prsty a najděte případný trn, střep nebo ostrý kamínek. - Novou nebo opravenou duši lehce nafoukněte.
Jen tolik, aby držela tvar. - Vložte ventilek do ráfku a usaďte duši do pláště.
- Nasaďte plášť zpět.
Postupujte rukama po celém obvodu. Dávejte pozor, aby duše nezůstala skřípnutá mezi pláštěm a ráfkem. - Kolo pomalu nahustěte.
Během huštění kontrolujte, že plášť sedí rovnoměrně. - Kolo vraťte do rámu a zkontrolujte brzdy.
Jak zalepit píchlou duši
- Duši lehce nafoukněte.
- Najděte otvor.
Poslouchejte unikající vzduch nebo duši ponořte po částech do vody. Místo úniku poznáte podle bublinek. - Místo osušte a lehce zdrsněte smirkem.
- Naneste tenkou vrstvu lepidla.
- Počkejte, až lepidlo lehce zavadne.
Záplatu nedávejte hned na úplně mokré lepidlo. - Přitlačte záplatu a chvíli ji podržte.
- Duši znovu nafoukněte a ověřte, že vzduch neuniká.
Pokud je duše roztržená, poškozená u ventilku nebo už má několik záplat, je lepší ji vyměnit.
Jak nafouknout galuskový ventilek
Úzký ventilek se nazývá Presta.
- Sundejte krytku.
- Povolte malou matičku na špičce ventilku.
- Krátce na ventilek zatlačte prstem.
- Nasaďte pumpičku nebo redukci.
- Nahustěte pneumatiku.
- Pumpičku sundejte a matičku lehce dotáhněte.
Doporučený tlak najdete na boku pláště. Nepřekračujte uvedenou maximální hodnotu.
Jak namazat řetěz
- Řetěz nejdříve očistěte.
Použijte hadřík a ideálně také odmašťovač na kola. - Nechte řetěz oschnout.
- Nanášejte mazivo po kapkách na vnitřní stranu řetězu.
Pomalu přitom otáčejte klikami. - Nechte mazivo několik minut působit.
- Přebytek důkladně setřete suchým hadříkem.
Více maziva neznamená lepší výsledek. Přebytečný olej pouze zachytává prach a vytváří černou špinavou vrstvu.
Co na kole nikdy nemazat
Mazivo nesmí přijít na:
- brzdové kotouče,
- brzdové destičky,
- brzdné plochy ráfků,
- pneumatiky.
Mastné brzdy mohou výrazně ztratit účinnost.
Kdy raději navštívit servis
Domácí výměna duše nebo mazání řetězu je poměrně jednoduché. Servis je ale lepší volbou, pokud:
- řazení přeskakuje nebo silně chrastí,
- brzdy špatně zabírají,
- kolo se viklá nebo hází do strany,
- řetěz přeskakuje při záběru,
- plášť je popraskaný nebo silně opotřebený,
- si nejste jistí správným složením kola.
V Cyklo Rajhrad vám zkontrolují pláště, duše, brzdy, řazení i celkový stav kola. U oprav, které mají vliv na bezpečnost, je odborný servis vždy jistější než zkoušení metodou pokus–omyl.